物流的概念早産生于20世紀30年個子代，早先的意思是“實物分配”或“商廠明品分配”。一九六三年引進(jìn)日本，日文意爲“事(shì)物的流通多遠”。20世紀70年代以後(hòu)，日本的物流一詞逐視票漸取代了“物流業”。下面(miàn)就(慢坐jiù)和大家一起(qǐ)來談談國(guó)際快遞和之間有什麼(me)不同之處。
不同的服務對(duì)象
國(guó)際快遞主要爲個人服務，例如有例如你郵寄一樣(yàng)東西上海，他動你要找的那就(jiù)是國(guó)際快遞公司無疑了。
國(guó)際物流業以服務企業爲主。比如貨物要從美國(guó)空運到北京，那章日麼(me)你要找的是，而不是一般的快遞公司。快遞公司也不收這(z短用hè)種(zhǒng)貨物。
運輸規模不一樣(yàng)
快遞員主要運送50kg以下的貨物，如衣物、單廠都據、水果、生活用品、少量電子産品等，以小物品爲主。物流業主要運輸大型貨物，如們麗大型機械、大型設備、家具等數量較多的産友弟品。
交通流量不同
要寄手機到外地，可以找快遞公司；如果水坐是批手機，那就(jiù)找物流公司吧。爲量亮科多的産品肯定找物流公司便宜，如果就在快遞幾百部手機次要，貨物的安全，包括費用都(dōu)是問題。
運輸方式不同
速遞公司都(dōu)是由各網點的快遞員上照月門送貨，而物流公司基本上都(d路一ōu)是專線運輸，或者說(shuō)拼箱運輸、零擔綠問運輸等。大多數物流公司都(dōu)是在一個固定水得的地點，除非是大型的連鎖物流企業，否則都(dōu)是隻能(néng)運輸本離煙地的貨物，即從本地運到外地。
到達時(shí)間不一樣(yàng)
速遞公司是全國(guó)聯網的，基本上貨物都(dōu)是成(chéng)批運輸哥對；與物流公司不一樣(yàng)，除非是一車一車貨，木美否則物流公司是比快遞公司慢一點。快遞員用空運貨物，而物流公司大多是陸喝如運，空運，在時(shí)間上，肯定沒讀見(méi)有快件公司快。
單号查詢不一樣(yàng)
快遞員每接收一件商品都(dōu)有一個快遞單号，用來對(duì)每件産品進(藍看jìn)行分類，同時(shí)也方便用戶查詢相關快遞信息。而且物流個對公司基本上是沒(méi)有快遞單号的，除非是那種(zh子資ǒng)全國(guó)連鎖的大型物流公司，都(dōu)會(huì睡雨)有快遞單号，一般中小型物流公司都(dōu)不會(huì)有單号，而且在放票官網上查不到。
