跨境電商的範圍太廣了，今天就(jiù)先拿近幾年比秒市較火的東南亞跨境電商來做舉例吧！可能(néng)有人會(huì)覺得不能(n空下éng)以偏概全，但是其實這(zhè)個行秒她業都(dōu)是相通的。
今天的重點并不是來分析東南亞跨境電商有多好(hǎ老友o)的，而是來告訴大家跨境電商的一大難點：剛需！物流專票窗線對(duì)跨境電商賣家來說(shuō)有多麼(me)重要！
專線對(duì)跨境電商來說(shuō)有多重要？
國(guó)際物流分爲快遞和專線以及電商小包。快遞的價格是最貴爸看的，時(shí)效也是相對(duì有資)快的，重量和體積的要求沒(méi)有限制過(guò)還購多，一般來說(shuō)隻有貴重物品才會(huì)用快遞來郵寄。
專線限制條件就(jiù)更少了，大睡但部分的專線都(dōu)是通過(guò)向(xiàng)航空公司租用睡公客機倉位進(jìn)行運輸，部分大公司會(huì)時自自行租用貨機進(jìn)行運輸，時(shí)效方面(m懂務iàn)略差于快遞，而且無法保證運輸時(shí)效弟兵，因爲與發(fā)貨的頻次和航班班次有關。
如果是向(xiàng)航空公司直接租用飛機的話所受的影開如響比較小。電商小包的話和專線相同，但是對(duì問他)重量和體積有著(zhe)很大的慢南要求，通常電商小包的貨物不會(huì)超過(guò)5kg。
三個選項中，隻有專線是最符合電商賣家需求的。無論從時(shí)效還(人問hái)是從價格方面(miàn)考慮，都(dōu)是值得選擇。因爲做跨境電遠你商的不可能(néng)隻賣單一品類的商品，如果想要做空校大做強的話一定會(huì)把品類的數量做上去。品類種(zh你電ǒng)類多了自然而然就(jiù)沒(méi)辦法局限在小物件的商品河志上面(miàn)。考慮到體積以及重量的問題，大部分的電商賣和要家都(dōu)不會(huì)選擇電商小包。
在同等價格的情況下，專線的價格會(huì)比快遞的樂好價格要低上30%以上，會(huì)比可美電商小包低上10%左右，加上其覆蓋面(miàn)廣，自然而然就(jiù)有事人很多人選擇。
快遞雖然能(néng)保證時(shí)效性，能(néng)夠讓客戶有為生著(zhe)良好(hǎo)的購物體驗，但技報是在成(chéng)本方面(miàn)卻是高不可攀。如果將(jiāng)運費成友又(chéng)本全部都(dōu)加在産品的售價裡(商光lǐ)面(miàn)的話，産品的競争力將(jiāng)會(huì)嚴家什重下滑，最終産品很可能(nén劇短g)從爆款變成(chéng)無人問津。
恒緻遠物流精耕于國(guó)際物流多年，國(g火麗uó)際物流專線可選擇性多，同一個國(guó)家可以有多種(zhǒng)渠可雜道(dào)選擇。同時(shí)知外，恒緻遠物流平台上的國(guó)際物流專線價格比行業平均水平低上校，在使用了專線就(jiù)能(né長草ng)獲得優勢的情況下進(jìn)一步加大了價格數雨優勢。
